{"id":8891,"date":"2018-09-21T10:29:23","date_gmt":"2018-09-21T08:29:23","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=8891"},"modified":"2018-09-21T10:29:51","modified_gmt":"2018-09-21T08:29:51","slug":"studienpreisverleihung-des-carbon-composites-e-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=8891","title":{"rendered":"Studienpreisverleihung des Carbon Composites e.V."},"content":{"rendered":"<p><strong>Studienpreisverleihung des Carbon Composites e.V. und Symposium Composites 2018 in Augsburg<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Augsburg. Anl\u00e4sslich des Symposium Composites 2018 fand bereits zum f\u00fcnften Mal die Verleihung des Studienpreises des Carbon Composites e.V. (CCeV) statt. <\/strong><strong>Die diesj\u00e4hrigen Preistr\u00e4ger hei\u00dfen Timo Sch\u00e4fer vom Karlsruher Institut f\u00fcr Technologie (KIT) und Lucian Zweifel von der FH Nordwestschweiz. Die Augsburger Fachtagung thematisierte erstmals den Schwerpunkt \u201eFaserverbundtechnologie bei der Konstruktion von Hightech-Aufz\u00fcgen\u201c. Das M\u00fcnchener Studenten-Team des WARR Hyperloop pr\u00e4sentierte seinen Pod und berichtete vom erneuten Sieg in Folge in Los Angeles.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bereits zum dritten Mal haben die Messe Augsburg und der Branchenverband Carbon Composites e.V. zum Symposium Composites in die Schwabenmetropole eingeladen. Die Fachtagung erreicht Wissenschaftler und Entscheider aus den Schl\u00fcsselanwendungsbranchen von Faserverbundwerkstoffen. Neben Vortragsthemen rund um Automotive und Transport, Materialien, Maschinen- und Anlagenbau, Luft- und Raumfahrt, Recycling sowie Bauwesen und Infrastruktur gab es einen Themenblock, genannt \u201eFuture Market\u201c, mit Schwerpunktvortr\u00e4gen \u00fcber den Aufbruch in der Aufzugindustrie. Dabei wurden unter anderem Einblicke zu Hochleistungsseilen mit Carbon-Kern, wie sie in den Vereinigten Arabischen Emiraten verbaut werden, vermittelt.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Studienpreisvergabe<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ein besonderes Highlight war die j\u00e4hrliche Studienpreisvergabe des CCeV, die dieses Jahr schon zum f\u00fcnften, aber zum ersten Mal anl\u00e4sslich des Symposiums stattfand. Vergeben wird der mit jeweils 1000 Euro dotierte CCeV Studienpreis jedes Jahr sowohl f\u00fcr die beste Bachelor- wie auch f\u00fcr die beste Masterarbeit zu Faserverbundwerkstoffen oder -technologien. Mit seiner Bachelorarbeit \u201eDuro2Thermo \u2013 Widerstandsschwei\u00dfen von duromeren Faserverbundbauteilen mittels integrierter thermoplastischer Randschichten\u201c gewann Lucian Zweifel. Er studiert am Institut f\u00fcr Kunststofftechnik unter Prof. Brauner an der Fachhochschule Nordwestschweiz und nahm den Preis pers\u00f6nlich entgegen. Den Preis f\u00fcr die Masterarbeit mit dem Titel \u201eMethodenentwicklung zur quasistatischen und dynamischen Biegepr\u00fcfung von generischen Faserverbundstrukturen\u201c gewann Timo Sch\u00e4fer des KIT Karlsruher Institut f\u00fcr Technologie unter Prof. Henning und dem Industriepartner Audi AG. Verletzungsbedingt konnte dieser Gewinner nur eine Videobotschaft schicken. Eine vierk\u00f6pfige Fachjury bewertete Innovationsgehalt, Zusammenspiel von Theorie und Praxis sowie Industrierelevanz der eingereichten Arbeiten und ermittelte so die beiden Finalisten. Den Preis \u00fcberreichte Prof. Baeten von der FH Augsburg und lobte das sehr hohe Niveau der eingereichten Arbeiten wie die fundierte Ausarbeitung. Die CCeV-Studienpreise werden auch 2019 wieder ausgeschrieben und m\u00fcssen bis 01. Juni im kommenden Jahr eingereicht sein.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>WARR Hyperloop<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Eindrucksstark referierte Florian Janke von der Technischen Universit\u00e4t M\u00fcnchen (TUM) \u00fcber die Teilnahme des deutschen Teams am Hyperloop-Wettbewerb. Der Hyperloop ist das Konzept eines Transportsystems, bei dem sich ein Hochgeschwindigkeitszug mit ann\u00e4hernder Schallgeschwindigkeit in einer R\u00f6hre mit Teilvakuum fortbewegen soll. Studententeams aus der ganzen Welt waren aufgerufen, ihre Konzepte f\u00fcr den sogenannten Pod \u2013 die Kabinenkapsel, in der Passagiere durch die R\u00f6hre transportiert werden sollen \u2013 einzureichen. Mit grandiosen 467 Stundenkilometern ist die dritte Kapsel des deutschen WARR-Hyperloop-Teams in Los Angeles durch die Testr\u00f6hre auf dem Firmengel\u00e4nde von SpaceX gerast. Die Studierenden der TUM bleiben damit auch im dritten Hyperloop Pod Wettbewerb in Los Angeles ungeschlagen und halten den Geschwindigkeitsrekord f\u00fcr den Hyperloop Prototyp. Mitglieder des CCeV sowie MAI Carbon unterst\u00fctzen das deutsche Team und konnten es dadurch erm\u00f6glichen nicht nur den Vortrag, sondern auch den Pod f\u00fcr einen Tag nach Augsburg zu bekommen.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Begleitprogramm<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die zweit\u00e4gige Veranstaltung am \u201eFaserverbund-Hotspot\u201c Augsburg bot den ca. 150 Interessierten sowie den 20 Ausstellern zus\u00e4tzlich noch ein Begleitprogramm mit Besichtigungen von Voith Composites in Garching, Airbus Helicopter in Donauw\u00f6rth, sowie den Forschungseinrichtungen des Fraunhofer IGCV, DLR, Universit\u00e4t\/MRM und ITA, alle in Augsburg.<\/p>\n<p>Quelle: Carbon Composites e.V.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anl\u00e4sslich des Symposium Composites 2018 fand bereits zum f\u00fcnften Mal die Verleihung des Studienpreises des Carbon Composites e.V. statt&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8892,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-8891","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8891"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8894,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8891\/revisions\/8894"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8891"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=8891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}