In Anwesenheit des Bayerischen Staatsministers f\u00fcr Wirtschaft, Energie und Technologie, Herrn Franz-Josef Pschierer wurde am 28. September 2018 das Konzept und die Arbeitsziele des neuen Forschungskonsortiums vorgestellt und eine neue Anlage eingeweiht.<\/p>\n
Diese neue Infrastruktur wurde in weniger als zwei Monaten nach der Gr\u00fcndung der IRG CosiMo (Industry Research Group: Composites for sustainable Mobility) durch Premium AEROTEC, Faurecia, Solvay und ENGEL aufgebaut. Es ist die erste rein industriell finanzierte Leichtbau-Entwicklungsinitiative f\u00fcr die Automobil und Luftfahrtbranche.<\/p>\n
Rund um das Herzst\u00fcck der Anlage, einer 1000 t Presse mit einem leistungsf\u00e4higen Werkst\u00fcckzufuhrsystem, werden unterschiedliche Technologien und Konzepte der thermoplastischen Prozessroute als Teil einer zuk\u00fcnftigen Produktionslinie realisiert. Eine bereits vorhandene Kombination aus Thermoforming und Spritzgiessen wird im Laufe des Projektes durch eine gr\u00f6\u00dfere Produktionseinheit erg\u00e4nzt.<\/p>\n
Angesto\u00dfen wird die IRG CosiMo durch den steigenden Kostendruck im internationalen Wettbewerb, die h\u00f6heren Anforderungen nach effizientem Leichtbau, die Notwendigkeit der Digitalisierung der Produktion und die sich angleichenden St\u00fcckzahlen im Automobil- und Luftfahrtbereich. Hierzu f\u00fchrt Dr. Thomas Ehm, CEO von Premium AEROTEC aus: \u201eDies Projekt ist der Schl\u00fcssel f\u00fcr den n\u00e4chsten Technologieschritt in Konstruktion und Fertigung moderner Prim\u00e4rstrukturen. Wir werden in diesem Projekt nicht nur die Anwendung des Materials untersuchen, sondern auch erarbeiten wie die moderne digitalisierte Fabrik der Zukunft aussehen wird.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eThermoplastische Composites besitzen ideale Voraussetzungen in Bezug auf Umformbarkeit, F\u00fcgetechnologie, Design, Funktionsintegration und Wirtschaftlichkeit. Kritische Faktoren wie Kostenreduktion, Skalierbarkeit auf gr\u00f6\u00dfere St\u00fcckzahlen und Realisierung gr\u00f6\u00dferer Bauteile m\u00fcssen hingegen noch industriellen Ma\u00dfstab erreichen. Dies adressiert die IRG CosiMo in hervorragender Weise<\/em>\u201c sagt Fabrizio Ponte, Vice President of Strategy, Business Development and Communication der Solvay Composite Materials Global Business Unit.<\/p>\n Zur L\u00f6sung dieser Herausforderungen haben sich in der IRG CosiMo Unternehmen entlang der gesamten Prozesskette zusammengetan. Beginnend beim eingesetzten Material und den entsprechenden Halbzeugen (Solvay), \u00fcber die Anlagentechnik (Engel) bis hin zum Anwender in Luftfahrt (Premium AEROTEC) und Automotive (Faurecia) bilden die Partner eine vollst\u00e4ndige Prozesskette. Durch das agile Projektmanagement mit der Projektleitung durch das ITA Augsburg werden kompakte Projektzeitr\u00e4ume m\u00f6glich. Dies erlaubt einen Projektfokus, der zielgerichtetes Arbeiten maximieren wird und somit die geforderten schnellen Umsetzungen sicherstellt. \u201eWir sind stolz bei der Entstehung dieses Projektes geholfen zu haben und erwarten erhebliche Synergieeffekte zwischen Automobil- und Luftfahrtbereich bei hohen St\u00fcckzahlen und neuen Produkten wie Drohnen und Lufttaxis<\/em>\u201c betont Prof. Dr. Stefan Schlichter, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des ITA Augsburg.<\/p>\n Dar\u00fcber hinaus plant das Konsortium IRG CosiMo die Einbindung weiterer Firmen f\u00fcr Teilprojekte sowie von Instituten des Forschungscampus Augsburg (Universit\u00e4t Augsburg (MRM, ISSE), DLR-ZLP, Fraunhofer IGCV) in erg\u00e4nzenden Fragenstellungen wie z.B. Digitalisierung oder material- und funktionsspezifischer Auslegung der Bauteile.<\/p>\n Im Technologiezentrum Augsburg (TZA) hat das Konsortium den geeigneten Ort f\u00fcr den Aufbau der Technologieplattform in Form einer universellen Anlage gefunden. \u201eUm den Leichtbauanforderungen sowohl der Automobil- als auch der Luftfahrtindustrie im vollen Umfang gerecht zu werden, ben\u00f6tigen wir modulare Verarbeitungskonzepte, die zugleich das anspruchsvolle Datenmanagement sicher beherrschen<\/em>\u201c, erl\u00e4utert Dr. Norbert M\u00fcller, Leiter des Technologiezentrums f\u00fcr Leichtbau-Composites von ENGEL.<\/p>\n Premium AEROTEC, Faurecia und ITA Augsburg sind dabei ebenfalls Teil des gro\u00dfen Projektkonsortiums, das im Rahmen des Campus Carbon 4.0 Programm des Freistaats Bayern gef\u00f6rdert wird. Dieses \u00f6ffentlich gef\u00f6rderte Konsortium (CC4.0 CosiMo) entwickelt neue Materialien und Prozesse f\u00fcr die in-situ Polymerisation von Caprolactam zu Polyamid 6 zur Gro\u00dfserienanwendung im Automobilbereich. Hassine Sioud, General Manager Business Unit Ultra Lightweight Structure and Battery Power Cases Systems bei Faurecia Clean Mobility \u2013 Zero Emission Division sagt: \u201eIRG CosiMo best\u00e4tigt Faurecias Ziel die Zukunft der Mobilit\u00e4t zu gestalten. Wir halten thermoplastische Composites f\u00fcr den Schl\u00fcssel zur Erreichung der zuk\u00fcnftigen Anforderungen an das Fahrzeuggewicht im Sinne einer positiven Umweltbilanz. Innovative Materialien helfen dabei Funktionsintegration und Kundenanforderungen mit optimierten L\u00f6sungen und hoher Konstruktionsfreiheit zu erreichen.<\/em>\u201c<\/p>\n Quelle: Faurecia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In Anwesenheit des Bayerischen Staatsministers f\u00fcr Wirtschaft, Energie und Technologie, Herrn Franz-Josef Pschierer wurde am 28. 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