{"id":9145,"date":"2018-10-05T12:37:11","date_gmt":"2018-10-05T10:37:11","guid":{"rendered":"https:\/\/php8.plastv.de\/?p=9145"},"modified":"2018-10-05T13:09:03","modified_gmt":"2018-10-05T11:09:03","slug":"victrex-auf-der-fakuma-wegweisende-loesungen-und-erfolge-mit-hochleistungspolymeren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/plas.tv\/?p=9145","title":{"rendered":"Victrex auf der Fakuma: wegweisende L\u00f6sungen und Erfolge mit Hochleistungspolymeren"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Innovationskraft und Fortschritte auf Basis leistungsstarker thermoplastischer PAEK- und PEEK-Polymere<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Auf der Messe Fakuma stellt der weltweit f\u00fchrende PAEK-Experte Victrex erneut unter Beweis, dass das Unternehmen weit mehr ist als \u201enur\u201c ein Hersteller von Hochleistungspolymeren. Ein neues, umfangreiches Food-Grade-Portfolio, eine neuartige L\u00f6sung f\u00fcr Elektromotoren und f\u00fcr Zahnr\u00e4der f\u00fcr die Automobilindustrie, Impeller f\u00fcr elektronische Haushaltsger\u00e4te, Investitionen in den Aufbau einer Lieferkette f\u00fcr den Einsatz thermoplastischer Composite-Bauteile in der Luftfahrtindustrie und Partnerschaften bei der Entwicklung neuer PAEK-Produkte f\u00fcr die additive Fertigung \u2013 sie alle sind stellvertretend Beispiele daf\u00fcr, das Victrex weitergehende L\u00f6sungen auf der Basis der VICTREX\u2122 PAEK-Polymere vorantreibt. Dazu z\u00e4hlen in ausgew\u00e4hlten Bereichen auch Bauteile wie Composite-Befestigungsklemmen f\u00fcr den Flugzeugbau. Grundlage f\u00fcr diesen beeindruckenden Erfolgskatalog ist die Erfindung und Entwicklung von PEEK vor 40 Jahren und das Engagement von Victrex, das sich auf PAEK-\/PEEK-Thermoplaste konzentriert.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Die Begriffe \u201eInnovator\u201c und \u201eL\u00f6sungsanbieter\u201c scheinen gegenw\u00e4rtig etwas abgenutzt; dennoch beschreiben sie exakt Portfolio und Services von Victrex auf Basis der leistungsstarken Polyaryletherketone (PAEK), auf die sich das Unternehmen seit seiner Gr\u00fcndung konzentriert hat. Heute kommen Thermoplaste dieser Polymerfamilie und insbesondere VICTREX\u2122 PEEK in unz\u00e4hligen Anwendungen zum Einsatz, etwa in den Bereichen Automobilbau, Elektronik, Energie, Fertigung und Maschinen- bzw. Flugzeugbau sowie in der Medizin.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Lebensmittel- und Getr\u00e4nkeindustrie: Anwendungen mit dem neuen VICTREX FG-Portfolio<\/strong><\/p>\n<p>Auf der Fakuma stellt Victrex ein spezielles PEEK-Food-Grade-Portfolio vor, das Herstellern helfen soll, den strengen gesetzlichen Vorgaben und Qualit\u00e4tsanforderungen in der Lebensmittelindustrie gerecht zu werden. Im Vergleich zu Metallen bietet die neue \u201eVICTREX FG\u2122\u201c-Familie von Hochleistungsthermoplasten Herstellern zus\u00e4tzliche Vorteile bei Wirtschaftlichkeit, Produktivit\u00e4t sowie Leistungsf\u00e4higkeit und erf\u00fcllt die Erwartung von Verbrauchern nach Geschmacksneutralit\u00e4t. Das Anwendungsspektrum reicht von Kochgeschirr und Getr\u00e4nkespendern f\u00fcr den gewerblichen und privaten Gebrauch bis hin zu industriellen Anwendungen wie Komponenten mit Lebensmittelkontakt in F\u00f6rdersystemen, in aseptischen Prozessen, in Sensoren, Zahnr\u00e4dern und D\u00fcsen. Weitere Einblicke gew\u00e4hrt ein Vortrag im Aussteller-Forum der Messe: \u201e<em>3 Things to Consider for Reliable, Regulatory-Compliant Food Applications\u201d<\/em> (Mittwoch 17. Oktober 2018, 15:40 bis 16:20 Uhr, Konferenzzentrum West, Raum Paris).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Elektronische Ger\u00e4te: Leichtere und langlebigere Staubsaugerkomponenten mit verbesserter Lebensdauer erm\u00f6glichen Ger\u00e4uschreduktion und h\u00f6here Energieeffizienz<\/strong><\/p>\n<p>Bei Haushaltsger\u00e4ten erlaubt das Hochleistungspolymer Designern, neue Ans\u00e4tze f\u00fcr die Entwicklung kleinerer, aber leistungsstarker Staubsaugerkomponenten zu erforschen. Beeindruckend ist dabei, dass VICTREX PEEK im Spritzgussverfahren die Fertigung von sehr pr\u00e4zisen Bauteilen, die hohe Drehzahlen meistern k\u00f6nnen &#8211; in einigen F\u00e4llen schneller als 100.000 U\/min (zum Vergleich: Strahltriebwerke drehen nur mit 15.000 U\/min) -, erm\u00f6glicht, w\u00e4hrend sich Ger\u00e4usche um bis 50 Prozent reduzieren lassen. Zudem erlaubt das g\u00fcnstige Verh\u00e4ltnis von Steifigkeit zu Gewicht des Materials, dass der Impeller bei diesen hohen Geschwindigkeiten seine Form beibeh\u00e4lt und zu einer st\u00e4rkeren Saugwirkung im Vergleich zu weicheren Materialien f\u00fchren kann. Dient das Polymer als Ersatz gefr\u00e4ster metallischer Komponenten, k\u00f6nnen Bauteile mit geringerem Gewicht gefertigt werden und somit die Motorgr\u00f6\u00dfe und Anzahl der ben\u00f6tigten Einzelteile reduzieren. Au\u00dferdem widersteht VICTREX PEEK einer Vielzahl von Haushaltschemikalien sowie Hitze und Feuchtigkeit. Im Vergleich zu der zerspanenden Fertigung von Metallen kann das Spritzgussverfahren zu potenziellen Kosteneinsparungen f\u00fcr die Hersteller beitragen und erm\u00f6glicht zudem die schnelle Umsetzung neuer Designs, Verk\u00fcrzung der Produkteinf\u00fchrungszeit und schnellere sowie weniger kapitalintensive Steigerung der Produktion.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>E-Motoren im Automobilbau: Beenden APTIV\u2122 Folien die Suche nach dem idealen Nutisolationsmaterial?<\/strong><\/p>\n<p>W\u00e4hrend die Automobilindustrie zu Elektrofahrzeugen \u00fcbergeht, ist die Suche nach effizienteren E-Motoren mit hoher Leistungsdichte und niedrigeren Kosten noch im Gange. Die meisten Motorenhersteller haben sich f\u00fcr den Einsatz von Permanentmagnet-Synchronmotoren (PMSM) entschieden, da dieser Motortyp im Vergleich zu anderen E-Motortypen einen h\u00f6heren Wirkungsgrad hat und zugleich weniger (Bau-)Raum ben\u00f6tigt. Da PMSM bei Temperaturen, die die Isolationen sch\u00e4digen k\u00f6nnen, abschalten, ist das W\u00e4rmemanagement ein entscheidender Leistungsfaktor f\u00fcr E-Motoren in Fahrzeugen &#8211; die Entwicklung des Isolationssystems steht damit im unmittelbaren Zusammenhang.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Beim Forschen nach dem idealen Nutprofil-Isolator f\u00fchrten die Victrex-Ingenieure eine Simulation durch, bei der als Nutisolationsmaterial ein 250 Mikrometer starkes Meta-Aramid-PET-Laminat durch eine 150 Mikrometer d\u00fcnne, auf PEEK basierende APTIV\u2122 Folie ersetzt wurde. In der Simulation wurde so eine um 40 Prozent d\u00fcnnere und dazu w\u00e4rmeleitf\u00e4higere thermoplastische Nutisolationsfolie verwendet und aufgezeigt, wie der W\u00e4rmefluss von den Drahtwicklungen zum Stator und dem \u00e4u\u00dferen K\u00fchlwassermantel verbessert werden kann. Weitere Simulationen zeigten die hervorragende W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit der APTIV\u2122 Folie. Diese erm\u00f6glicht ein verbessertes W\u00e4rmemanagement und um zwei bis drei Grad Celsius niedrigere Temperaturspitzen bei den Drahtwicklungen im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Laminaten und tr\u00e4gt dazu bei, den E-Motor k\u00fchl zu halten. Bei verbessertem W\u00e4rmemanagement und der d\u00fcnneren Nutisolation konnte in den Simulationen potenziell die Kupferdichte (d. h. der Nut-F\u00fcllfaktor) um zwei Prozent erh\u00f6ht werden. Schlie\u00dflich ergab dies einen Anstieg des kontinuierlichen Antriebsdrehmoments von f\u00fcnf Prozent, was zu h\u00f6herer Leistungsausbeute bei gleicher Motorengr\u00f6\u00dfe f\u00fchren k\u00f6nnte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Gut ger\u00fcstet mit PEEK-Polymeren in Antriebssystemen<\/strong><\/p>\n<p>In der Automobilindustrie wird VICTREX PEEK bereits h\u00e4ufig in Antriebskomponenten wie Dichtringen, Anlaufscheiben, Buchsen und Lagern eingesetzt, w\u00e4hrend das Polymer als Metallersatz bei Zahnr\u00e4dern in anspruchsvollen Antriebsanwendungen eher als ein unwahrscheinlicher Kandidat gilt. Jedoch werden mit kleineren und verkleinerten Motoren \u201eGer\u00e4usch, Vibration und rauer Lauf\u201c (Noise, Vibration, Harshness \u2013 NVH) heute zu einer der gr\u00f6\u00dften Herausforderungen f\u00fcr OEMs und Zulieferer. Zahnradl\u00f6sungen von Victrex haben gezeigt, dass sie in der Lage sind, Rasseln und Heulen bei Motoranwendungen um bis zu 50 Prozent (3 dB) zu reduzieren. Gewicht und Tr\u00e4gheitsmoment sind zudem bei Zahnr\u00e4dern aus VICTREX HPG\u2122 wesentlich geringer als bei Getrieben aus Sintermetall, was zu einer h\u00f6heren Systemeffizienz beitr\u00e4gt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Zukunftsweisende Composite-L\u00f6sungen f\u00fcr die Luftfahrt<\/strong><\/p>\n<p>Auf der Fakuma pr\u00e4sentiert Victrex au\u00dferdem eine Vielzahl von auf VICTREX\u2122 PAEK basierenden Composites und umspritzter Hybridbauteile f\u00fcr den Einsatz in der Luftfahrtindustrie. Das Unternehmen arbeitet derzeit gemeinsam mit Kunden daran, Zykluszeiten durch kontinuierliche Fertigungsprozesse auf wenige Minuten zu reduzieren. Anders als die noch heute h\u00e4ufig verwendeten Duroplaste, bei denen Zykluszeiten durchaus in Stunden gemessen werden, tragen thermoplastische Verbundwerkstoffe entscheidend zur Steigerung der Produktionsraten im Flugzeugbau bei. Um die Technologiereife f\u00fcr den Serieneinsatz zu erlangen und die etablierte Lieferkette im Aufbau zu unterst\u00fctzen, hat Victrex mit dem langj\u00e4hrigen Entwicklungspartner Tri-Mack Manufacturing in das Joint Venture TxV Aero Composites investiert. Davon sollen alle Verarbeiter profitieren, die das Potenzial des Hybrid-Overmoulding-Verfahrens erkannt haben und in die Technologie investieren.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>PEEK wird 40: die Gr\u00fcnde f\u00fcr den Erfolg des noch jungen Hochleistungspolymers<\/strong><\/p>\n<p>Die inerten Eigenschaften der vielseitigen PAEK-Polymere sind ein Hauptgrund f\u00fcr deren Erfolg. Die Polymerfamilie ist ideal f\u00fcr extreme und anspruchsvolle Umgebungen geeignet. W\u00e4hrend alternative Materialien spezifischen Anforderungen gerecht werden, k\u00f6nnen die an der Spitze der Polymerpyramide stehenden PAEKs und PEEKs gleich mehrere Anforderungen auf einmal erf\u00fcllen. Ihre Eigenschaften umfassen geringes Gewicht, hohe Festigkeit und hohe Best\u00e4ndigkeit gegen Verschlei\u00df, Temperatur, Erm\u00fcdung und aggressive Fl\u00fcssigkeiten und Chemikalien. Zusammen k\u00f6nnen sie zu verbesserter Kraftstoffeffizienz, verl\u00e4ngerter Lebensdauer von Bauteilen, gr\u00f6\u00dferem Komfort (Laufruhe, weniger L\u00e4rm), mehr Gestaltungsfreiheit und h\u00f6herer Kosteneffizienz beitragen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ein weiterer wichtiger Grund f\u00fcr den Erfolg ist, dass sich Victrex strategisch auf diese besondere Familie der PAEK-Hochleistungspolymere konzentriert. In der Folge konnten in den zur\u00fcckliegenden vier Jahrzehnten durch wegweisende Materialentwicklungen, strategische Entscheidungen und die enge Zusammenarbeit mit den Kunden viele Meilensteine erreicht und diese Erfolge weiterentwickelt werden. Victrex setzt mit seinen PAEK- und PEEK-L\u00f6sungen seinen Weg fort, die Leistungen von morgen zu pr\u00e4gen. Das beharrliche Engagement f\u00fcr Innovation und Erfolg wird auch das zentrale Thema des Unternehmens auf der Fakuma sein (Halle A4 \u2013 Stand 4106) und einen ersten Vorgeschmack auf den 40. Geburtstag von PEEK im November geben.<\/p>\n<p>Quelle: Victrex<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf der Messe Fakuma stellt der weltweit f\u00fchrende PAEK1-Experte Victrex erneut unter Beweis, dass das Unternehmen weit mehr ist&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9146,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,16],"tags":[],"series":[],"class_list":["post-9145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plas-tv-meldungen-auf-der-startseite-unterhalb-slider","category-plast-tv-textmeldungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9145"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9145\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9149,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9145\/revisions\/9149"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9145"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/plas.tv\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=9145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}