Covestro auf der virtuellen Car Smart Interior Conference & Expo
Das Auto der Zukunft wird voll vernetzt sein und sich nahtlos in das tägliche Leben eingliedern. Vor allem der Innenraum wird sich deutlich verändern: Er macht das Auto zum mobilen, multifunktionalen Wohn- und Arbeitsraum. Driving Vision News (DVN) nimmt die dynamische Entwicklung zum Anlass, am 24. September zum ersten Mal zu einer Konferenz über das Auto-Interieur einzuladen – aufgrund der Corona-Pandemie als Livestream-Veranstaltung.
Steigende Anforderungen an die Materialien
„Die Gestaltung des Innenraums der Zukunft wird vor allem durch Funktionalität, Komfort und Design geprägt, aber auch durch Effizienz und Leichtgewichtigkeit. Die sich daraus ergebenden steigenden Anforderungen wollen wir mit unserem Materialkonzept erfüllen und sind hier in einer führenden Position“, erläutert Jochen Hardt, Vice President Global Marketing Mobility, in seiner Präsentation. „Vor allem ein hochwertiges und individuelles Design hat erheblichen Einfluss auf die Kaufentscheidung von Verbrauchern, bietet aber auch Autoherstellern Möglichkeiten zur Markendifferenzierung.“
Im Mittelpunkt des Konzepts stehen multi-sensorische Infotainment-Systeme, neuartige Sitzkonzepte, smarte Oberflächen und individuelle Beleuchtung. Besonderer Schwerpunkt ist ein nahtlos integriertes, dreidimensional geformtes Multifunktions-Display. Es bietet ein großformatiges, visuelles Erlebnis für den Nutzer, das durch die gute optische Qualität des Polycarbonats Makrolon® Ai und der Polycarbonatfolie Makrofol® ermöglicht wird.
Ein weiteres Schwerpunktthema ist die Gestaltung von Oberflächen mithilfe von Farben, Optik und Haptik, mit Lichteffekten und Funktionen. Vor allem leichtgewichtige und robuste Werkstoffe wie das Polycarbonat Makrolon® und die Polycarbonat-Blends Bayblend® und Makroblend® eignen sich für eine Vielzahl von Designlösungen, mit glasähnlichen Oberflächen, vielen Farben und Möglichkeiten zur Integration von Displays, Sensoren und Kameras. In Kombination mit hauchdünnen Oberflächenschichten aus natürlichen Materialien wie Holz oder Marmor können sie ein Wohlfühlambiente schaffen. Mit Beleuchtung lassen sich die Effekte noch steigern. Dabei erweist sich auch die gute Transparenz von Polycarbonat als vorteilhaft.
Leichtbaukonzept für Sitzlehnen
Florian Dorin vom Industrial Marketing Composites Automotive bei Covestro berichtet im Programmteil über Autositze über eine Anwendung von Maezio® Compositen in Sitzschalen des neuen elektrischen Konzeptautos ENO.146. In dem Fahrzeug der chinesischen Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. (GAC) wurde die recycelte Version des endlosfaserverstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffs Maezio® vor allem aus ästhetischen Gründen eingesetzt. Nach Angaben des Herstellers können hiermit im Vergleich zu herkömmlichen Sitzkonzepten sogar Gewichtseinsparungen um bis zu 50 Prozent erreicht werden. Leichte Werkstoffe und ein aerodynamisches Design machen das Auto zu einem der aerodynamisch effizientesten Fahrzeuge der Welt.
„Durch Bauteilintegration kann unser Werkstoff die Komplexität des Gesamtbauteils senken und so den Zusammenbau vereinfachen. Dazu werden im Werkzeug funktionale Strukturen eingearbeitet, was die Anzahl der Teile und Werkstoffe im Vergleich zu Metallrückenlehnen reduziert“, sagt Florian Dorin. „Wir konnten damit auch Wünsche von GAC im Hinblick auf die CMF-Kategorien Farbe, Material und Oberfläche erfüllen. Die Sitzlehnen fügen sich gut in das von der Natur inspirierte Design des Autoherstellers ein, das einem See mit Lotusblättern nachempfunden ist.“ Ein weiterer Vorteil ist die prinzipielle Rezyklierbarkeit von Maezio® Verbundwerkstoffen.
