Vor dem aktuellen Hintergrund frei gewordener Mittel aus anderen Töpfen des Bun-
deshaushalts appelliert die deutsche Composites-Industrie an die Politik, sich wieder
für das TTP LB und dessen Finanzierung im geplanten Umfang einzusetzen! Auch
insbesondere für mittelständische Unternehmen und Startups muss das Programm
für deren Wettbewerbsfähigkeit und damit zur Sicherung und Schaffung zukunftssi-
cherer Arbeitsplätze wiederbelebt werden, um letztlich auch zum Erhalt des Wohl-
stands in Deutschland beizutragen.
Mit dem Technologietransferprogramm Leichtbau (TTP LB) hatte das Bundesministe-
rium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) eine wichtige Unterstützung für eine er-
folgreiche Transformation der in diesem Bereich tätigen Unternehmen geschaffen. Es
war Innovations- und Transfertreiber für Energie- und Ressourceneffizienz und mit-
entscheidend für die Erreichung der ambitionierten europäischen und deutschen Kli-
maschutzziele. Mit großer Sorge hatte die Faserverbund- bzw. Composites-Industrie
feststellen müssen, dass das Programm Anfang dieses Jahres den Einsparzwängen
des Bundeshaushalts zum Opfer fiel. Dabei wurde der Leichtbau als Schlüsseltech-
nologie für Deutschland im Koalitionsvertrag der Bundesregierung verankert und
durch deren dann folgende Leichtbau-Strategie manifestiert. Wenn der Klimaschutz
ein ernst gemeintes Anliegen der Bundesregierung ist, muss das Technologietrans-
fer-Programm Leichtbau weiter gefördert werden.
Ohne Leichtbau wird es keinen ausreichenden Klimaschutz geben. Ein konkretes
Beispiel: 70 % der Treibhausgasemissionen stammen aus der Nutzung von fossilen
Rohstoffen wie Erdgas, Erdöl und Kohle, um hauptsächlich Energie zu gewinnen.
Daher ist die Transformation in Richtung Erneuerbare Energiegewinnung z. B. durch
Windenergie und grünen Wasserstoff von entscheidender Bedeutung für den Erfolg
des European Green Deal. Beide Technologien sind ohne Leichtbau nicht umsetz-
bar: Windenergieanlagen nutzen den multi-materialen Leichtbau mit Glasfaserver-
stärkten Kunststoffen, Kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen (CFK), Holz und Me-
tallen und die Lagerung des Wasserstoffs erfolgt in CFK-Behältern.
Darüber hinaus ist der Leichtbau eine Game-Changer-Technologie für Deutschland:
Durch diese innovative und wettbewerbsfähige Schlüsseltechnologie lassen sich so-
wohl Materialien in der Produktion sparen als auch Energie bei der späteren Nutzung
der Produkte. Branchen wie unter anderem das Bauwesen, der Maschinenbau und
der gesamte Transportsektor können davon stark profitieren.
Insbesondere vor dem Hintergrund der aktuellen Probleme der deutschen Automobil-
industrie erscheinen auch mit Fördermitteln unterstützte Innovationen zu Leichtbau-
konzepten für PKW und LKW unerlässlich für die Wettbewerbsfähigkeit dieses wichti-
gen volkswirtschaftlichen Sektors in Deutschland.
Auf europäischer Ebene hat die Composites-Industrie über das vom BMWK ins Le-
ben gerufene European Lightweighting Network (ELN) kräftige Werbung für eine eu-
ropäische Leichtbaustrategie gemacht und bereits viele europäische Partner gefun-
den. Um weiterhin als Impulsgeber und Gestalter vorangehen zu können und glaub-
würdig den Leichtbau als Schlüsseltechnologie für Europa promoten zu können, ist
eine tatkräftige politische Unterstützung im Rahmen des TTP LB in Deutschland es-
senziell.
Die Unternehmen in Deutschland und insbesondere der Mittelstand stehen in einem
internationalen Wettbewerb, den sie nur durch innovative und leistungsfähigere Pro-
dukte standhalten können. Sie stehen vor der neuen großen Herausforderung, ihre
Produkte und Produktion im Sinne des Klimaschutzes nachhaltig zu gestalten. Hier
gibt es einen großen internationalen Wettbewerb und Druck, insbesondere aus den
USA und China, die hohe Subventionen dafür bereitstellen. Der Appell an die Politik
ist also, das effektive Förderinstrument TTP LB nicht auslaufen zu lassen, sondern
den Mittelstand und damit die Industrie in Deutschland weiterhin darin zu unterstüt-
zen, branchenübergreifend mit Leichtbaulösungen wohlstandsgerechten Klimaschutz
zu betreiben!
