SABIC, ein weltweit führendes Unternehmen der Chemieindustrie, führte auf der PIAE 2026 neue LNP™ ELCRIN™ SLX Compounds ein, die auf Recyclat aus Verbrauchsquellen (Post-Consumer-Recycling, PCR) basieren, sowie neue LNP™ KONDUIT™ WTF2C Compounds, die das Wärmemanagement in ADAS-Komponenten unterstützen. Das Unternehmen präsentierte diese neuen Compounds während der Messe auf Stand 22 neben einer Reihe weiterer Spezialmateriallösungen für signifikante Fortschritte in Fahrzeugdesign, Ästhetik, Funktionalität, Leistung, Kreislaufwirtschaft und Emissionsminderung.
„Um erfolgreich zu bleiben, muss die Automobilindustrie an mehreren Fronten kontinuierlich innovieren, vom Styling bis hin zur Nachhaltigkeit“, sagt Sergi Monros, Vizepräsident für die Geschäftseinheit Specialties von SABIC Polymers. „Wir halten mit diesem Wandel Schritt und entwickeln vorausschauend neue Materialien, die auf einem tiefgreifenden Verständnis der Kundenanforderungen und Trends im Markt basieren. Die Lösungen, die SABIC auf der PIAE zeigte, unterstreichen unsere Branchenkenntnis und bauen auf Jahrzehnten der Zusammenarbeit mit OEMs und Systemlieferanten auf.“
Die neuen LNP ELCRIN SLX2373RCC und SLX2375RCC Compounds von SABIC werden mit 30 bzw. 45 % PCR-Anteil hergestellt. Sie bieten ausgezeichnete Witterungsbeständigkeit und Schlagzähigkeit sowie Einfärbbarkeit für spritzgegossene Hochglanzteile mit längerer Haltbarkeit. Gleichzeitig vermeiden sie die beim Lackieren freigesetzten flüchtigen Stoffe und erleichtern das Recyceln bzw. Wiederverwerten der Teile am Ende von deren Nutzdauer. Ausgestellt sind eine Haifischflossenantenne und ein beheiztes ADAS-Radom, die mit diesen Materialien gefertigt wurden.
Im Bereich ADAS greift das Portfolio der Spezialmaterialien von SABIC die Kundenanforderungen an elektromagnetische Abschirmung, Festigkeit, Wärmeleitfähigkeit und Chemikalienbeständigkeit für Radar-, LiDAR- und andere Sensorsysteme auf. So eignet sich das neue wärmeleitende LNP KONDUIT WTF2C Compound bei Gehäusen für ADAS-Radareinheiten und elektronische Steuergeräte (ECUs) zur Substitution von Aluminiumdruckguss.
Der Kunststoff erweitert den Konstruktionsspielraum, erschließt Gewichts- und Systemkosteneinsparungen und trägt zur Emissionsminderung bei. Gleichzeitig ist das Compound kompatibel mit bestehenden Fertigungstechniken, einschließlich Laserschweißen und Heißnieten. Als optisches thermoplastisches Polymer wiederum hält der neue EXTEM™ RH1017UCL Kunststoff von SABIC dem bleifreien Reflow-Löten stand und eignet sich ideal für optische Sensorlinsen, wie sie in Fahrerüberwachungs- und Gestensteuerungssystemen verwendet werden, als auch für optische Multi-Gigabit-Konnektivitätslösungen in der Architektur künftiger Fahrzeuggenerationen.
Im Bereich der Fahrzeugbeleuchtung erfüllen ULTEM™ Kunststoffe hohe Temperaturanforderungen (bis zu 230 °C) für so komplexe Module wie digitale Matrix-LED-Scheinwerfer, die aus einstellbaren Mikrospiegeln bestehen. ULTEM Kunststoffe reduzieren Gewicht und Ausgasung und ermöglichen das direkte Metallisieren von Komponenten wie Objektivzylindern, Abstandshaltern, Halterungen und Reflektoren.
Zu den ausgestellten Beleuchtungsanwendungen gehörte auch der beleuchtete Frontgrill eines führenden OEMs, der gezielt unter Einsatz von LNP™ ELCRES™ SLX1271D Copolymer gefertigt wurde, um das Design und die Ästhetik des Bauteils zu verbessern. Das eingefärbte Material sorgt für eine lackierfreie, UV-beständige Hochglanzoberfläche, einschließlich Diffusionsfarben zum Optimieren der Hintergrundbeleuchtung.
Zu sehen war außerdem ein Energieabsorber für Elektrofahrzeugbatterien, der mit NORYL GTX™ gefertigt wurde und die Vorteile dieses thermoplastischen Kunststoffs zur Metallsubstitution veranschaulicht. Das wabenförmige Bauteil ist prädestiniert für den Einsatz im Bereich von Türschwellern, wo es bei geringem Gewicht und über einen weiten Temperaturbereich hinweg dennoch einen robusten Seitenaufprallschutz sichern kann. Die Fertigung im Spritzgießverfahren ermöglicht komplexe Designs und vereinfacht die Montage. Mit besserer Kältezähigkeit und höheren Moduln bei erhöhten Temperaturen kann NORYL GTX in dieser Anwendung auch Polyamid substituieren.
